¿Cuáles son las maniobras que pueden hacerse en un automotor de cuatro o más ruedas?
Jesús Ricaño Herrera
Mientras los automóviles no vuelen, el número de maniobras en un carro son limitadas. Mantener el control del vehículo debe ser siempre nuestra meta, en esta oportunidad vamos a analizarlas para entender qué es lo que nos llevará a perder la tracción, la capacidad de frenado y dirección.
En total tenemos 4 maniobras a estudiar.
Primera maniobra: avanzar.
Para avanzar vamos a posicionar nuestro auto en el carril derecho, utilizando el centro de este para tener espacio hacia la orilla y espacio hacia el centro del camino. La razón fundamental es poder esquivar obstáculos. Luego, habremos de desplazarnos a una velocidad moderada para mantener el control del vehículo siempre; con lluvia, moderemos aún más. Recuerde que debemos reincorporarnos a la circulación cediendo el paso a los demás, hágalo con precaución, pida el paso en caso necesario.
Segunda maniobra: dar vuelta o virar. Nuestra intención de dar vuelta la vamos a anunciar a los demás usuarios de la vía pública, lo haremos de 8 a 15 segundos antes de realizar la maniobra. Con esto, habrá tiempo suficiente para que los demás tomen sus precauciones, para eso vamos a utilizar las luces direccionales (palanca hacia arriba para la “derecha”; palanca hacia abajo para la “izquierda”), o las señales humanas con el brazo izquierdo (apuntando hacia arriba para la “derecha”; brazo totalmente extendido para la “izquierda” o apuntando hacia abajo para “parar”).
Tercera maniobra: reversa. La Ley prevé que sólo se pueden retroceder 10 metros, siempre y cuando no se entorpezca la circulación o se ponga en peligro a los demás. Lo mejor es evitar a toda costa esta maniobra y hacerla sólo cuando sea estrictamente necesario, ojalá podamos contar con la ayuda de alguien. Encenderemos las intermitentes para retroceder; la luz de reversa debe estar encendida.
Debemos hacer una breve acotación. Si se da cuenta, las maniobras 1 y 2, así como 3 y 2, se combinan para poder movernos hacia nuestro destino. Para frenar observamos que no sólo se frena yendo hacia el frente, también se frena avanzando hacia la derecha o hacia la izquierda o retrocediendo hacia la derecha o la izquierda, esta combinación de maniobras hace, al manejo, complejo.
Cuarta maniobra: frenar o parar. Podernos detener implica cumplir con un montón de requisitos. Primero, debemos estar conscientes de la necesidad de frenar; si conocemos el lugar donde vamos a detenernos nos anticipamos encendiendo las intermitentes; si se trata de un frenado de emergencia, es mejor que nos movamos a una velocidad moderada, la luz de freno debe estar operativa. Los sistemas de frenos, dirección, suspensión y neumáticos, deben estar en buenas condiciones.
En la siguiente emisión vamos a hablar del estacionamiento o aparcamiento, esta maniobra compleja, que implica varios pasos a seguir; una vez que la domine podrá realizarla en cualquier lugar con seguridad. Le veo entonces.
La falta de disciplina vial al conducir, nos está llevando a tener problemas de tránsito de toda clase; preparémonos bien, los peatones van a pasar primero. Sigamos seguros en tránsito, por favor, no se distraiga. Comentarios a jojerihmx@gmail.com.
Comentarios